개인택시 양수 교육 받으러 갔다가 느낀 점들

아무튼, 퇴직 후에 뭘 해야 하나 고민이 많았어요. 월급 받는 생활에 익숙해져 있다 보니 갑자기 막막하더라고요. 이것저것 알아보다가 개인택시를 하는 게 괜찮을까 싶어서 광주로 교육을 받으러 다녀왔습니다. 인터넷 검색해보니 민간자격증이니 뭐니 해서 고수익 알바 이런 것도 많이 보이던데, 저는 좀 안정적인 걸 하고 싶어서요. 택시 말고도 60세 이상 일자리, 장년층 일자리 이런 것도 찾아봤는데, 택시가 그나마 좀 활동적이면서도 제가 할 수 있는 일 같았어요.

개인택시 양수 교육, 생각보다 빡빡하네

먼저 개인택시를 하려면 면허를 사야 하는데, 이게 또 양수라고 하더라고요. 양수 전에 교육을 받아야 한대서 광주에 있는 교육장을 알아봤어요. 알아보니 보통 3일 정도 교육을 이수해야 하더라고요. 생각보다 교육 내용이 꽤 많았어요. 운전 경력이야 오래됐지만, 개인택시 사업자로서 알아야 할 법규 같은 것도 꼼꼼하게 다루더라고요. 솔직히 처음에는 좀 쉽게 생각했는데, 매일 아침 9시부터 오후 6시까지 꽉 채워서 교육받으니까 좀 힘들었어요. 밥 먹는 시간 빼고는 계속 앉아서 강의 듣고, 필기시험 준비하고.

생각지도 못한 교통법규와 안전 교육

교육 내용을 보면 그냥 택시 운전만 잘하면 되는 게 아니더라고요. 특히 교통법규 관련해서는 우리가 평소에 잘 모르는 세세한 부분까지 다루는데, 이게 사고 나면 큰 문제 될 수 있겠다는 생각이 들었어요. 승객을 태우고 다니는 거니까 안전 교육도 중요하고요. 특히 야간 운전이나 악천후 시 주의사항 같은 것도 배웠어요. 예전에는 그냥 운전대가 잡으면 다 똑같다고 생각했는데, 이제는 책임감이 더 느껴진다고 해야 할까요?

실제 택시 기사님들의 경험담, 현실적으로 와닿았어요

교육 중간중간에 현직 택시 기사님들이 와서 경험담을 이야기해 주시는데, 이게 정말 도움이 많이 됐어요. 어떤 분은 처음 양수 교육받을 때 너무 설렜는데, 막상 시작하니까 예상치 못한 문제들이 많았다고 하시더라고요. 예를 들면, 차량 관리나 수리비 같은 부분도 그렇고, 승객과의 에피소드 같은 것도 들었는데, 정말 다양하더라고요. 어떤 분은 “내가 이걸 왜 시작했나” 싶을 때도 있었다는데, 그래도 또 꾸준히 하시다 보니 자리 잡으셨다고.

예상보다 높은 차량 구입 비용

교육 내용 중에 차량 구입 관련 내용도 있었는데, 이게 또 만만치 않더라고요. 새 차를 사는 것뿐만 아니라 중고로 양수할 때도 차량 상태를 잘 봐야 하고, 차량 가격 자체가 생각보다 비쌌어요. 당연히 좋은 차를 사면 승객 만족도도 올라가겠지만, 처음 시작하는 입장에서는 부담이 되긴 하더라고요. 교육장 근처에 택시 매매하는 곳도 몇 군데 보이던데, 나중에 알아볼 때 좀 신중해야겠다고 생각했습니다. 대략적인 차량 가격이 어느 정도인지도 알 수 있었는데, 정말 생각했던 것보다 더 컸어요.

교육 이수 후, 그래도 조금은 안심이 돼요

3일간의 교육을 다 마치고 나니, 그래도 개인택시 사업에 대해 막연한 불안감보다는 조금 더 현실적인 그림을 그릴 수 있게 된 것 같아요. 물론 아직도 해결해야 할 문제들이 많고, 실제로 영업을 시작했을 때 어떤 어려움이 있을지는 알 수 없지만요. 그래도 기본적인 지식과 함께 현장의 목소리를 들을 수 있었던 게 큰 수확이었어요. 이제 면허 양수 절차를 알아보면서 좀 더 구체적으로 준비해야겠어요. 비용이나 시간적인 부분에서 고민이 더 되겠지만, 그래도 한번 부딪혀 보기로 마음먹었습니다.